1、股份制改革
2006年駐馬店市公交公司根據(jù)政策要求，由正科級事業(yè)單位改制為有限公司，并與市政府簽訂了30年特許經(jīng)營協(xié)議，駐馬店城市公交“起步晚，發(fā)展快”，充分彰顯股份制企業(yè)“機(jī)制靈活、管理高效” 的體制更具有長遠(yuǎn)發(fā)展后勁。

2、公司化改造
2011年在市政府的大力支持下，我市對個人承租經(jīng)營車輛進(jìn)行了公司化經(jīng)營改造，消除了制約城市公交發(fā)展的障礙，強(qiáng)化了政府對城市公交的宏觀調(diào)控和管理，使城市公交步入了良性快速發(fā)展的道路。

3、單車辦承包制推廣
2015年公司實(shí)施管理體制改革，把員工的個人收入和運(yùn)行消耗、收入、服務(wù)、安全等緊密結(jié)合，每月進(jìn)行精細(xì)化管理和考核，推行“多勞多得、節(jié)約歸己、超額自補(bǔ)”的單車半承包辦法，是集私人承租追求利益最大化與公司化運(yùn)營注重服務(wù)管理之所長，形成公交服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、企業(yè)管控更有力、車輛運(yùn)營更高效、收支結(jié)構(gòu)更合理的先進(jìn)公交企業(yè)管理模式，規(guī)避了“一放就亂、一管就死”的尷尬局面。

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